டாடா மோட்டார்ஸின் பங்குகள் இன்று 14 மாதங்களில் இல்லாத அளவுக்கு ₹667 ஆக சரிந்துள்ளது, இதன் விளைவாக 7 மாதங்களுக்குள் ₹1.8 லட்சம் கோடி சந்தை மூலதன இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. டிசம்பர் காலாண்டில் எதிர்பார்த்ததை விட பலவீனமான எண்களைத் தொடர்ந்து, ஆய்வாளர்கள் இலக்கு மடங்குகளைக் குறைத்தனர்.

டாடா மோட்டார்ஸ் பங்குகள்: 42% சரிவு…

• முன்னணி உலகளாவிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரான டாடா மோட்டார்ஸின் பங்குகள் சமீபத்திய வாரங்களில் நிலையான சரிவைத் தொடர்ந்து வருகின்றன, பல மாதங்களில் காணப்படாத அளவிற்கு சரிந்தன. மார்ச் 2023 மற்றும் ஜூலை 2024 க்கு இடையில் தொடர்ந்து சாதனை உச்சத்தை முறியடித்த இந்தப் பங்கு, தொடர்ந்து ஆறு மாதங்களாக சரிந்து வருவதால், முதலீட்டாளர்களுக்கு இப்போது குறைவான கவர்ச்சியாக மாறி வருகிறது.
• விற்பனை அழுத்தம் நடப்பு மாதத்திலும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, பிப்ரவரி 12 புதன்கிழமை வர்த்தகத்தில் பங்கு விலை 14 மாதங்களில் இல்லாத அளவுக்கு ₹667 ஆக உயர்ந்துள்ளது, இதுவரை 4.45% சரிந்துள்ளது. ஜூலை 2024 இல் ₹1,176 என்ற எல்லா நேர உயர்வை எட்டியதிலிருந்து, பங்கு விலை 42% சரிந்துள்ளது.
• டிசம்பர் காலாண்டின் இறுதியில் நிறுவனத்தில் 21.9% பங்குகளை வைத்திருந்த சில்லறை முதலீட்டாளர்களுக்கு இந்த குறிப்பிடத்தக்க சரிவு பெரும் இழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. இந்தத் திருத்தம் சந்தை மூலதனத்தில் ₹1.8 லட்சம் கோடியை அழித்துவிட்டது, இது ₹4.32 லட்சம் கோடியிலிருந்து தற்போதைய ₹2.52 லட்சம் கோடியாகக் குறைந்துள்ளது.
• நிறுவனத்தின் சமீபத்திய டிசம்பர் காலாண்டு முடிவுகளும் மதிப்பீடுகளுக்குக் கீழே வந்தன, இது பங்குகளில் மேலும் விற்பனையைத் தூண்டியது. பலவீனமான ஜாகுவார் மற்றும் லேண்ட் ரோவர் (JLR) செயல்திறன், வணிக வாகன (CV) விற்பனையில் சரிவு, ஐரோப்பிய சந்தைகளில் பொருளாதார சவால்கள் மற்றும் சீனாவில் பலவீனமான தேவை ஆகியவை Q3FY25 இல் நிறுவனத்தின் செயல்திறனை பாதித்தன.
• நிறுவனத்தின் நிகர லாபம் Q3 FY25 இல் 22.5% குறைந்து ₹5,578 கோடியாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் வருவாய் 2.7% அதிகரித்து ₹1,13,575 கோடியாக இருந்தது. Q3 FY25 இல், JLR இன் EBIT லாப வரம்புகள் YoY ஐ 9% ஆக மேம்படுத்தின, ஆனால் இந்த முன்னேற்றத்தில் பெரும்பகுதி தேய்மானம் குறைப்பால் உந்தப்பட்டதாக ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.
• முக்கிய சந்தைகளில் உள்ள சவால்களைக் கருத்தில் கொண்டு, நிறுவனம் FY25E JLR வருவாய் வழிகாட்டுதலை முந்தைய £30 பில்லியனில் இருந்து £29 பில்லியனாகக் குறைத்துள்ளது மற்றும் EBIT லாபத்தில் 8.5% ஆக வழிகாட்டுதலைப் பராமரித்துள்ளது.
• மேலும், இந்தியாவின் CV மற்றும் பயணிகள் வாகன (PV) வணிகங்களில் லாப வரம்புகள் PLI திரட்டல்களால் அதிகரித்தன, இது இந்த பிரிவுகளுக்கு முறையே 130 அடிப்படை புள்ளிகள் மற்றும் 120 அடிப்படை புள்ளிகள் லாப வரம்புகளுக்கு உதவியது.

மோதிலால் ஓஸ்வால்

உள்நாட்டு தரகு நிறுவனமான மோதிலால் ஓஸ்வால், முக்கிய பிராந்தியங்களில் பலவீனமான தேவை, தேவை உருவாக்கத்தில் முதலீடுகளிலிருந்து அதிகரித்து வரும் செலவு அழுத்தங்கள் மற்றும் EV அதிகரிப்பு காரணமாக நிதியாண்டு 24-27E காலாண்டில் JLR இல் லாப வரம்பு அழுத்தம் நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, இது லாப வரம்பு நீர்த்துப்போகச் செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தியாவில் கூட, CV மற்றும் PV வணிகங்கள் இரண்டும் தேவையில் மிதமான தன்மையைக் காண்கின்றன என்று அது குறிப்பிட்டது.

மோதிலால் ஓஸ்வால் தனது EBITDA மதிப்பீடுகளை முறையே 3% மற்றும் 5% குறைத்து, FY25 மற்றும் FY26க்கான விலையை குறைத்து, JLR இன் பலவீனத்தை காரணியாக்கி, பங்குகளில் ‘நடுநிலை’ மதிப்பீட்டை ₹775 இலக்கு விலையுடன் பராமரித்தார். இதற்கிடையில், ஜெஃப்பெரிஸ் இந்தியா, 3.5 ஆண்டுகளாக ‘வாங்க’ மதிப்பீட்டைப் பராமரித்த பிறகு, டாடா மோட்டார்ஸின் ‘செயல்திறன் குறைவு’ என தரமிறக்கி, நிறுவனத்தின் Q3FY25 எண்கள் அவர்களின் மதிப்பீடுகளைத் தவறவிட்டதால், அதன் இலக்கு விலையை ₹660 ஆகக் குறைத்தது.

Disclamier:  

 இந்தக் கட்டுரை வெறும் தகவல் நோக்கத்திற்காக மட்டுமே மேலும் இதை நிதி ஆலோசனையாகக் கருதக்கூடாது. இந்தக் கட்டுரையில் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ள கருத்துக்கள் பங்குகள் மற்றும் கரன்சியின் எந்தவிதமான அடிப்படை கருத்துகளையும் இது தெரிவிக்காது. இந்த தகவலை வாசிப்பவர்கள் மற்றும் சந்தை முதலீட்டாளர்கள் நீங்கள் முதலீடு செய்வதற்கு முன் செபி ரெஜிஸ்டர் அட்வசரை தொடர்பு கொண்டு அவர்களுடைய அறிவுறுத்தலின்படி நடந்து கொள்வது மிக முக்கியமானதாகும். எந்தவொரு நிதி இழப்புக்கும் www.todaypangu.com பொறுப்பேற்காது. மேலும் பங்கு சந்தை தொடர்பான செய்திகளை தொடர்ந்து பார்ப்பதற்கு நம்மளுடைய வலைப்பக்கத்தில் தொடர்ந்து இணைந்திருங்கள்..